公元1638年，明代著名地理学家、探险家徐霞客伫立在盘江铁索桥前，面对着北盘江的绝壁激流，他在《徐霞客游记》中，留下感慨：“东西两崖，相距不十五丈，而高且三十丈，水奔腾于下，其深又不可测。初以舟渡，多漂溺之患；垒石为桥，亦多不能成。”在徐霞客笔下，北盘江的地势之险、修桥之难，跃然纸上。然而，在380多年后，这里却成为中国乃至世界，矗立世界级高桥最密集的地方。
如今，同样在北盘江畔，一座云端天桥像一道红色闪电，划过大地裂缝，连接云贵。这是已建成的世界第一高桥——北盘江第一桥。桥面距水面565米，相当于200多层楼高。
如果我们飞得够高，就可以看见天地间一幕以贵州桥为名的壮丽史诗。三万多座桥梁跨峰越谷，缝合大地裂痕，在无边的山峦间，托起一个高速平原。
2009年，世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁——坝陵河大桥建成。
2015年，沪昆高铁北盘江大桥成为世界最大跨度铁路混凝土拱桥。
2016年，鸭池河大桥在悬崖绝壁上横空出世，800米跨径居世界钢桁梁斜拉桥之首。
