北京建工资源公司副总经理李烁：我们新增了7个处置设施，新增的产能接近400万吨，资源化率超过95%。
以旧换新政策
推动报废汽车回收量创新高
报废汽车回收利用是循环经济的重要一环，今年以来我国汽车消费持续增长，在以旧换新政策的推动下我国报废机动车回收量也创出了新高，那么回收的报废车是如何处置的？
在北京昌平的这家机动车报废厂里记者看到，刚刚运来了几十辆报废车在等待审核手续。报废汽车回收厂的工作人员介绍，一辆报废车进入厂区，首先要核对车架号等车辆信息，确认无误后，先排出废油交给危险废物回收企业处置，拆下的电池和轮毂等交给再制造企业进行回收，然后拆下前后桥、发动机、变速箱等“五大总成”，每一部分都有专门的回收企业进行处置。
工作人员告诉记者，在这里报废机动车的资源价值实现了吃干榨尽。并且，在国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动以来，报废机动车数量大幅增加。
北京市汽车解体厂有限公司经理解小光：与去年同期相比，以旧换新政策实施以来，车辆的回收数量大概增长20%左右，其中新能源车的比例占有很大的数量，每天新能源车都能在十余辆。
