[環球時報駐德國特派記者劉赫]當地時間10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產於中國的電動汽車征收最終反補貼稅。盡管歐委會聲稱相關提案已獲成員國必要支持，但歐盟內部依然存在不同聲音。大眾汽車集團首席執行官奧博穆6日受訪時說，應允許中國汽車廠商通過在歐盟投資來避免關稅，他擔心中國的報複性關稅可能會損害歐洲車企利益。

在4日投票中，歐盟27個成員國中有5國投反對票，分別是德國、匈牙利、馬耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亞，包括法國和意大利在內的10個國家投讚成票，另有12國棄權。

德國聯邦總理朔爾茨在投票前就表示希望通過與中國談判以解決爭端。他強調，歐盟的反應不應該對自身造成傷害。據德國電視一台《每日新聞》報道，德國財政部長林德納第一時間警告歐盟不要讓貿易爭端升級為貿易戰，稱歐委會“以這種方式冒險”提出臨時反補貼稅的建議是錯誤的。他坦言，與中國的貿易戰對歐洲汽車業弊大於利，呼籲通過與中國談判解決分歧。匈牙利總理歐爾班、外交與對外經濟部長西雅爾多“堅決反對”歐盟加征關稅的舉措，稱這將損害歐盟自身競爭力。斯洛文尼亞經濟、旅遊和體育部長馬特亞日·汗反對加征關稅，呼籲與中國展開更多切實合作。

汽車界業內人士同樣表達了反對立場。德國汽車工業協會（VDA）主席希爾德加德·穆勒在投票結束後不久即發表的一份聲明中表示，投票結果將嚴重損害全球合作，關稅所帶來的負麵影響遠甚於其表麵的一點好處。穆勒敦促歐盟繼續通過談判找到解決方案。