信息不對稱、標準不統一？ 汽車“以舊換新”市場水多深？記者探訪→

今年4月，商務部等七部門發布了《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了對符合條件的汽車報廢回收後購買新車給予補貼，對舊車置換新車發放補貼，若是換成新能源汽車，補貼則更高。隨著政策的推進實施，二手車交易市場聞風而動，中國汽車流通協會發布的數據顯示，今年上半年，全國二手車累計交易量938.29萬輛，同比增長7.01%，累計交易金額為6252.12億元。二手車交易數量增長的背後，汽車“以舊換新”帶來了哪些市場新機遇？又有哪些卡點、堵點亟待破解呢？

最高補貼2萬元

二手車交易市場迎來新熱潮

在蘇州，新車換新補貼總額達到了1億元，其中以舊換新和直接新購各占5000萬元。個人消費者在參與活動的汽車銷售企業購買新車，可享受最高6000元的數字人民幣消費紅包補貼。

受政策利好的影響，蘇州一家新能源汽車公司統計的數據顯示，僅五六月份，這家公司的蘇州分公司交付新車超2000台，同比增幅87%。

江蘇省蘇州市商務局市場體係建設處工作人員王旭昊：“以舊換新”政策出台以來，對新車、二手車、報廢車各個環節的拉動效果都非常明顯。在新車銷售方麵，今年蘇州市的汽車零售額增長達25.6%，其中新能源增長達121%，二手車交易量增長達10%，報廢汽車回收量增長達175%。

在成都，第一輪家電和汽車消費獎勵活動中，5000萬元的消費補貼僅僅六天時間就申領完畢了。