（资料图）乌克兰空军F-16战机

最初前往西方改装F-16的乌空军飞行员通常都在苏制战机上具备多年的飞行经验，而最近这一培训计划中又增加了更多学员。一般来说，经验丰富的老飞行员可以跳过一些“基本飞行训练”，但新飞行员则需要在正式学习F-16战机之前，在英国或法国的空军基地中额外学习一年的飞行课程，然后再前往美国亚利桑那州或者罗马尼亚正式开始F-16改装飞行。来自美国国防部的官员称，（目前）的飞行学员队伍是某种“混合体”，既有经验丰富的老飞行员——目前仍然在接纳这些飞行员的改装学习，也有一些不具备经验的新手。

乌克兰飞行学员在法国进行模拟器训练

法新社

有美国官员表示，来自乌克兰的受训学员在课程的各个环节，特别是授课所需的英语方面都遇到了困难；知情人士透露称，首批飞行学员中，一些在苏制战机上有较多飞行经验、特别是曾在战场上作战过的飞行员，对美式训练方法表现出了相当的抵触情绪。这种现象反映了北约教官和乌克兰学员之间存在的紧张关系，北约教官通常依据“固有方式”来进行教学，而乌军学员一方面需求更加迫切，另一方面其自身的战场经验也多于西方教官。而许多乌克兰学员难以阅读英语版本的F-16飞行训练手册，一些此前在丹麦受训的学员就未能通过这一环节，这些问题无疑都为乌克兰F-16飞行员的培训造成了许多困难。

今年8月的乌克兰空军F-16坠机一事引发了外界舆论的质疑，比如这些飞行员是否在还没有充分准备的情况下“匆忙完成改装课程”就上了战场——毕竟正常情况下，一名西方国家飞行学员从开始改装课程到能够驾驶F-16作战“可能需要数年时间”。来自美国“米切尔航空航天研究所”的退役美国空军中将戴维·A·德普图拉表示，对于美国空军的战斗据飞行学员来说，培训课程通常需要长达两年时间：先进行9个月至1年的基础飞行训练，随后在“指定的机型”上进行4-6个月的型号改装飞行，然后再进行4-6个月的作战改装飞行程序。德普图拉还表示，正如字面上所描述的，在现实世界中，想要一名“经验丰富的飞行员”，那么必须得有一名“经验丰富”的飞行员，通常人不会“在小学毕业后几个月内就成为奥运会运动员”。