不过对于苏-57的战场表现，西方的评价相当高。英国国防部表示，苏-57至少从2022年6月就开始参与俄乌冲突。它配备有射程124英里的R-37M远程空对空导弹，一名乌克兰战斗机飞行员称这种武器“极度危险”。此外，该机还拥有射程68英里的R-77空对空导弹，在某些情况下能从俄罗斯本土上空发射导弹与乌克兰战机交战。此外苏-57还拥有远程空对地打击能力，配备了Kh-69隐形巡航导弹，可以摧毁180英里以外的小型加固目标；或携带Kh-58UShK反辐射导弹，攻击150英里以外的雷达站等目标。

“自由媒体”引用美国《军事观察》杂志的报道称：“俄空天军唯一装备苏-57战斗机的飞行团在乌克兰积极行动。乌克兰消息人士称，从4月15日到5月15日，它们发动了超过6次巡航导弹袭击。”据称，这些行动大部分使用了能够有效躲避雷达的隐形巡航导弹，可摧毁300公里外的小型坚固目标。报道提到，如今苏-57在俄军中扮演着关键角色。它能确保对敌方防空系统的压制。因为苏-57配备的隐形远程巡航导弹可以保证俄军飞行员不用冒险进入敌方“爱国者”、IRIS-T和其他防空系统的保护范围就发动攻击。而且该导弹配备有320公斤的重型弹头，足以摧毁大型目标。同时该导弹足够紧凑，可以装入内部武器舱，使得苏-57能在不破坏隐形效果的情况下携带这种远程打击武器。“没有其他级别的第五代战斗机能携带类似的导弹。”

为何俄机场没有保护？

另一个让俄罗斯媒体与西方媒体都不解的问题是，对于阿赫图宾斯克机场这样的重要目标，为何俄军缺乏基本的保护措施？“动力”网站注意到，该机场的停机坪上绘制有等比例的飞机轮廓，旨在混淆敌人的卫星侦察，但这对于依靠GPS制导的无人机没有作用。“福布斯”网站称，早在2019年，阿赫图宾斯克机场就露天停放着至少6架宝贵的苏-57战斗机，这种粗暴的做法在当时就遭到广泛批评。“加固的机棚即便不能保护藏身其中的战机抵御高爆炸弹的直接命中，至少也能免受弹片的伤害”。俄罗斯网民批评说，为什么在俄乌冲突爆发已经28个月之后，俄空天军仍然没有为其最珍贵的战机建造加固的机棚？“仅仅是一架苏-57的价格，就可以为俄军所有的战术飞机修建机棚。”