“星座”级护卫舰是美国海军心心念念重点打造的新一代主力水面作战舰艇，但美国政府问责局的最新报告显示，该舰不但面临至少3年的建造延误，而且还出现了一系列麻烦。老司机仔细一看，这些错误怎么如此熟悉——到底是美国海军的失误，还是军工利益集团捞钱的套路呢？

美国海军学会网站5月29日称，根据美国政府问责局的最新报告，美国海军下一代“星座”级护卫舰将超重约10%，这不但意味着更高的建造价格、更慢的航行速度，而且未来的升级潜力也大打折扣。

美国海军今年早些时候披露，“星座”级护卫舰首舰可能会延迟至少3年交付，此后该计划受到国会越来越严格的审查，美国政府问责局的最新报告就是在此背景下发布的。

问题首先出现在“星座”级护卫舰的设计还没有最终确定，美国海军就与芬坎蒂尼集团位于威斯康星州的马里内特造船厂签署协议并仓促开工。但讽刺的是，当2022年8月开工时，美国海军官员表示，该舰的“详细设计已完成了超过80%”；今年4月，在“星座”级护卫舰传出交付延期的时候，美国海军官员称“该舰详细设计已完成约80%”——搞不好这个数字还倒退了呢。

这是怎么搞的？

报告称，“星座”级护卫舰是基于芬坎蒂尼集团为法国和意大利海军研制的FREMM护卫舰设计改造而来，当时美国海军要求新一代护卫舰能够及早服役，因此选择了这种成熟设计，只是按照自身要求进行了改造。但问题就出在这个改造上。据说美国海军先后提交了511份功能设计文件，要求对动力系统、武器系统、损管系统等进行全面调整。

“星座”级护卫舰与设计原型FREMM护卫舰几乎完全不同

结果这一番操作的结果，让“星座”级护卫舰与设计原型FREMM护卫舰的通用性从85%一路下降到15%，基本上算得是一艘全新设计的舰艇了。就连美国政府问责局也在报告中承认设计修改问题是建造进度延误的主要原因：“美国海军对护卫舰的原型设计进行了大幅修改，导致这两艘舰艇现在看起来就像是远亲。”