图为在美国卢克空军基地的丹麦F-35，丹麦等海外用户长期在美保留数架F-35以用于测试和训练

图片来源：丹麦武装力量官网

相比之下，挪威和荷兰受到的影响则相对较小，原因是它们所订购的大部分F-35已经交付，剩余未交付数量并不多，挪威空军已于2022年退役了全部F-16，荷兰空军则计划在今年10月前退役F-16。挪威方面表示，目前“已有足够的飞机可用，以满足当前的作战和训练要求”，在挪威总数52架的F-35订单当中，已有40架完工交付，其中34架已返回挪威国内部署，6架则留在美国用作训练；荷兰52架的订单则交付了39架，其中8架在美用于训练，31架归国部署，不过荷兰国防部暂时拒绝发表评论。对于挪威与荷兰来说，少量剩余未交付飞机不会对其产生太大的影响，但会一定程度上推迟形成全面作战能力的时间，对比利时、芬兰、德国等尚未开始交付的客户，以及交付数量较少的丹麦来说，则可能意味着不得不延长使用现有的老式战机。

丹麦空军约有40余架F-16AM/BM Block 15 MLU，图为2023年6月丹麦空军F-16在日德兰半岛西部上空模拟拦截扮演敌机的美国空军B-1B轰炸机 图片来源：丹麦武装力量官网

挪威国防物资局顾问恩德雷·伦德表示，根据估计，在TR-3完成后，预计用于清理积压飞机也需要一定的时间，挪威方面的预期是在今年年底或者最晚2025年上半年接收剩余的12架飞机。而且这也对挪威现有TR-2配置飞机的升级计划产生了连锁反应，对2025年达到完全作战能力构成了风险，包括训练有素维修人员的短缺等。足够的数量和TR-3的能力是挪威所需全面作战能力的重要部分，特别是整合能够从弹舱发射的NSM/JSM“联合打击”导弹这一能力。