印度空军一架国产“光辉”LCA轻型战机12日在飞行训练中坠毁，飞行员在坠机前弹射逃生。印度《经济时报》13日称，这是该战机首飞23年以来第一次发生坠毁事故。

印度空军在相关声明中说：“在12日的作战飞行训练中，一架‘光辉’战斗机在杰伊瑟尔梅尔遭遇事故。飞行员安全弹射逃生。印度空军已成立调查组以查明事故原因。”报道称，该机坠毁在当地一座学校宿舍附近，没有造成人员损失。该机是在参加印军“印度力量”大型军事演习时坠毁，印度总理莫迪和许多印度高级军官出席观看该演习。

《经济时报》介绍称，12日的坠机事件打破了“光辉”战斗机保持了23年的安全飞行纪录。据介绍，这种轻型战机是印度研制的第二种超音速国产战斗机。1984年，印度政府提出“轻型战斗机计划”促使印度成立航空发展局负责其研发工作，由印度斯坦航空有限公司主导具体设计。它采用单发三角翼气动布局，号称是“最轻、最小的多用途超音速战斗机”，旨在取代印度空军日益老化的苏制米格-21战斗机。但该机研制过程并不顺利，直到2001年才开始首飞。受制于印度航空研发能力有限，尽管“光辉”战斗机号称“国产”，但大量采用了进口设备，包括美制F404发动机和英国弹射座椅等核心部件，且整体能力并不出众，印度空军对其性能并不满意，多次要求印度斯坦航空有限公司进行改进。

2015年1月，首架生产型“光辉”战机完工交付。次年7月，首个装备“光辉”战机的印度空军中队服役。目前印度空军装备有约40架“光辉”战机，主要包括第45“飞刀”中队和第18“飞行子弹”中队。该机还在发展改进型号，包括配备有源相控阵雷达的“光辉”MK-1A和海军舰载型号。

尽管“光辉”战机性能有限，但在莫迪政府大力推动“印度制造”的背景下，它仍然成为印度国产装备的明星武器。2023年11月25日，已经73岁的莫迪亲自乘坐一架双座型“光辉”战斗机升空，为印度国产装备进行了宣传。莫迪在飞行后表示：“我成功完成了‘光辉’战斗机的飞行。这次经历非常完美，极大地增强了我对印度自主能力的信心，让我感到自豪和乐观。”

莫迪此前曾搭乘“光辉”战机升空。

如今“光辉”战斗机的这次坠毁不但打破了该机保持了23年的“不坏金身”纪录，同时也显示印度空军的战机坠毁情况并没有得到改善。印度空军的战机坠毁事故异常频繁，无论是先进的俄制苏-30MKI战斗机、法制“幻影2000”战斗机，还是老化严重的米格-21战斗机、“美洲虎”攻击机，或者是各型直升机，都逃不过接连坠毁的命运。美国《国家利益》网站称，印度空军坠机事故频发的原因，可能与管理混乱、战机老旧、日常维护能力欠缺等诸多因素有关，如果印度空军不进行彻底整改，类似悲剧可能还会上演。