美国后勤支援舰“弗兰克·S·贝松将军号”，图自社交媒体

据路透社和美联社介绍，加沙没有港口基础设施。自2007年哈马斯掌权以来，加沙地带一直处于以色列海军封锁之下，几乎没有直接的海上贸易。

目前，大多数加沙居民因战争被迫流离失所，至今已有超3万人死亡。据联合国估计，加沙绝大多数人口（约220万人）面临饥荒的危险。然而，由于以色列的限制和安全问题，过去五个月每天通过陆路进入加沙的救援卡车数量远远低于战前进入的500辆。

近来，国际社会各方斡旋力量一直在努力促成协议，以便在穆斯林斋月前停火。但截至目前，新一轮停火协议仍前途未卜。有媒体此前分析称，以色列和哈马斯在停火时间和是否提供幸存人质名单等方面存在分歧。

随着哈以双方就停火协议僵持不下，加沙地带人道主义危机日益严峻，而一直坚定支持以色列的拜登政府受到来自国内外越来越大的舆论压力。美联社称，近几周，压力倍增的美国开始采取措施，绕过以色列对陆路运输控制，增加对加沙的人道主义援助。

当地时间2月29日，加沙北部加沙城一救援物资领取点发生震惊世界的“面粉大屠杀”，导致超110人死亡。不久后，拜登政府宣布首次向加沙空投援助，但在国际范围内广遭质疑，被批“作秀”。

世卫组织代表称，空投援助计划“华而不实”，援助物资少且价格昂贵。英国援助机构“乐施会”直言，该决定只是为了“减轻美国高级官员的负罪感”。美国伊斯兰关系委员会批评称，美国不应在向加沙空投援助物资的同时，继续支持以色列在加沙的军事行动，并呼吁美国停止“同时扮演消防员和纵火犯”。

当地时间3月8日，联合国食物权特别报告员法赫里（Michael Fakhri）在日内瓦向记者表示，美国近期援助加沙的方式，例如空投和援建码头，“对于缓解饥饿和营养不良几乎无济于事”；而在美国继续向以色列提供军事支持的情况下，这种援助方式毫无意义。