图自BBC

我以前写过文章分析为什么二战以后中东这片区域战乱不断，一是资源因素，像石油等能源储藏过去是各方争夺目标，但现在这个因素在降低，当年的争夺者美国、俄罗斯等，现在能源基本可以自给自足并大量出口；另外还有地区内部的土地、水源等资源争夺。

第二，就是中东地处世界交通要道，地中海、红海分别连接着大西洋、印度洋，历史上拿破仑远征中东就提出占领埃及，可以打击英国在地中海、印度洋的利益，英法在埃及发生战斗，主要是为控制国际交通要冲。再如，1956年苏伊士战争爆发，埃及将苏伊士运河收归国有，当时中国首先出面支持埃及；英国、法国和以色列对埃及动武，苏伊士运河爆发危机，但美国反对这次战争，最后英、法、以只好退让，埃及将苏伊士运河收回国有。顺便一提，其实正是因为这场苏伊士运河危机，中国和埃及建交，也为中国和阿拉伯国家的关系打开一个缺口。

三是民族宗教冲突，现在还在进行的加沙战争，背后就有这些因素。

还可以举一个例子，以色列海法港，位于以色列北部，靠近黎巴嫩，我对这个情况非常熟悉，海法港项目的牵头人是我的好朋友、原以色列驻上海总领事马奕良，他在离任总领事后办了个公司，对海法港建设起了很大作用，在中以之间牵线搭桥，最后以色列把这个项目交给中国，由上港集团承建，最终建成的海法港是一个全自动港口，已经投入使用，受到以色列各界的赞扬。

这轮巴以冲突的持续进行对港口运营带来影响，一是红海航远受阻，停泊海法港的船只大减，二是以色列与真主党冲突升级地区靠近海法港，直接危机海法港的安全，如果冲突继续扩大化会直接影响中国“一带一路”，那就不仅是海法港，还有一系列项目。