对于韩国政府的强制复工令，卡车司机似乎更为愤怒。11月29日，卡车司机工会在声明中怒批这项命令，指责这相当于“戒严令”，并发誓将继续抗议。

这已经是韩国今年第二次大规模卡车司机罢工，工会以燃料价格飙升为由，要求政府延长并扩大保证最低运费的工资制度。

该工会在声明中表示，当前司机们处于“灾难性的境地”，他们不得不整夜开车，以承受不断飙升的油价，而这将他们的安全置于危险之中。

此前，韩国交通部和工会曾在周一进行谈判，但未能达成协议。下一场谈判将在本周三举行。

日本央行惨亏

市场动荡之下，日本央行也遭遇罕见亏损。

当地时间11月28日，日本央行披露了2023财年的上半年（4-9月）的收益报告，其中显示，日本央行持有的日本国债出现了8749亿日元（约合人民币445亿元）的估值损失。

这是自2006年3月以来，日本央行的日本国债持仓首次出现亏损，也是1998年有可比记录以来的最大损失。

具体而言，截至9月末，日本央行所持政府债券的账面价值为545.5万亿日元，实际价值为544.6万亿日元；总资产为685.8万亿日元，较上年同期水平下降5.3%。

日本央行每年公布2次收益报告，今年3月公布的报告显示，日本央行持有的债券收益为4.37万亿日元。

导致日本央行持有的国债遭遇账面亏损的主要原因是，日本国债持续面临下跌压力，收益率一度逼近0.25%的政策上限。

2022年以来，美联储的加息风暴愈演愈烈，导致全球债市遭遇抛售潮，全球债券收益率大幅上升。

其中，日本国债收益率也面临上行压力，今年9月，10年期日本国债收益率升至0.25%的上限水平，相比之下，今年3月的收益率仅为0.21%；20年期国债收益率从3月底的约0.7%升至逾1%，30年期利率从0.9%升至约1.4%。