贝维特说：“由于92%的居民生活在城市地区，飞行出租车将节省东京、横滨和大阪等拥堵城市的人们的时间，同时减少交通对环境的影响。”

除了零排放外，乔比公司的飞行出租车还具有非常低的声学足迹，在起飞和降落时的噪音水平低于65分贝，这相当于一般谈话时的声音水平。在飞行过程中，它具有更低的声学足迹，在飞行高度500米、时速185公里时，其噪音水平仅为45分贝。

在10月6日的声明中，乔比公司与英国Skyports基础设施公司宣布建立合作关系，联手打造未来的垂直航站楼，目标是开发垂直机场基础设施，为客户提供“零等待”的值机体验。

此外，乔比公司还与美国网约车巨头优步合作，将飞行出租车与地面叫车服务连接起来，整合到一个平台上。

空中飞车即将大批量生产

今年2月，乔比公司宣布与日本全日空航空公司建立业务合作关系，这家日本航空公司为乔比公司提供飞行管理技术和飞行员培训。丰田公司除了为大规模生产提供技术支持外，还将负责提供地面运输服务。

乔比公司已经申请了“型号合格证”，它包括对飞机部件的性能和强度的验证。如果飞机符合要求，制造商将能够开始大规模生产。

在此之后，制造商还必须申请“适航合格证”，这相当于车辆检查，相关部门将检查每架飞机的结构和强度。

一旦公司获得这两个证书，飞机就可以投入商用，其程序几乎与普通客机相同，但由于乔比公司的飞行出租车是电动的，因此涉及特有的审批程序。日本国土交通省正在制定审批程序的细节，一位官员说，可能要在几年后才会颁发合格证。

乔比公司希望在2024年获得商业飞行许可，日本政府则希望飞行出租车在2025年之前投入运营。