12家新势力年销量目标完成率：最高仅38%，最低完成18%

设置目标时候有多豪横，半年面对业绩进度条的时候就有多慌。

飞灵汽车统计了12家新品牌在2024年上半年目前完成率情况，其中完成年度目标30%以上的有极氪（38.2%）、蔚来（38.01%）、零跑（34.68%）、理想（33.74%）、岚图（30.38%）、问界（30.1%）。

年度目标完成率在20%—30%的有小米（25.69%）、埃安（25.34%）这两家。其余的年度目标完成率均不足20%，分别为智己（19.39%）、深蓝（18.67%）、小鹏（18.58%）、哪吒（17.92%）。

就年度目标来看，理想最初的2024年目标销量为80万，最终因首款纯电车型MEGA失利而下调至56万-64万，这是今年首家下调销量目标的新品牌。年度目标在50万辆以上的还有埃安和问界，分别为70万辆和60万辆。而从今年上半年表现来看，累计销量超过10万辆的只有理想（188,981辆）、问界（181,197辆）、埃安（177,366辆），其余品牌销量均在10万辆以下。

在目标完成率在30%以上的品牌中，极氪和蔚来的年度销量目标一致均为23万辆，两家的目标完成率也基本持平，是所有品牌完成率最高的两家。其中，极氪今年1-6月份共交付87,870辆，同比增长106%。在6月份，极氪全系车辆交付20,106辆，同比增长89%。这是极氪月销量首次突破2万辆大关，创下新高。

而蔚来也在6月月销再创新高，为21,209辆，同比增长98%。今年1-6月，蔚来累计交付量为87,426辆，同比增长60.2%。相比于极氪下半年将投放一款跨界SUV车型MIX和一款中大型SUV，蔚来将靠现有车型冲击年销23万辆的目标。

另外，9月份，蔚来的第二批乐道首款车型L60将在9月份上市。据蔚来高管透露，这款车型在预售阶段取得了超预期的订单。不过，乐道作为一个独立品牌，其销量应该不在蔚来23万辆的目标之列。

目标完成率排在第三位的零跑，2024年销量目标是25万-30万元。今年1-6月，零跑累计销量为86,696辆，同比增长95%，完成了整体目标的34.68%。在刚刚过去的6月份，零跑交付量首次单月交付突破2万辆，达到了20,116辆，同比增长52%。随着“半价理想L8”C16的上市，零破在接下来月份销量有望再创新高。对上述极氪、蔚来和零跑三家来说，如果在接下来月份都能保持月销2万以上，完成2024年年度目标还是非常有希望的。

今年1-6月，理想汽车累计交付为188,941辆，完成了下调后目标的33.74%。其中，6月交付量为47,774辆，同比增长46.7%。如果没有下调，其目标完成率将只有23.62%。不过，这还是高出了不少新品牌。理想在MEGA上市失利后迅速做出调整，这一调整的成效已经在近两个月反映在了销量上。不过从已有信息来看，由于理想纯电产品计划的推迟，今年下半年可能不会有新品上市。随着前期积累订单的消耗，后期可能会出现增长乏力的情况，这为其年度目标完成增加了不确定性。

理想的老对手问界今年的目标为60万辆，与理想调整后的目标处于同一水平。6月份，问界销量为42,780辆，首次站上了月销4万辆的关口。今年1-6月，问界累计销量为181197辆，目标完成率为30.1%。可以预见的是，两家下半年的竞争会更加激烈。另外，岚图6 月交付量为5507 辆，同比增长 83%；1-6 月累计销量 30,376 辆，同比增长 102%，目标完成率为30.8%。除了此前已经降价上市的FREE 318，其3季度即将纯电家用 SUV 产品“岚图知音”也值得期待。

由于小米首款车型SU7是在今年3月份上市、4月份开启交付，所以如果单纯拉目标完成率排名对其来说并不合适。在刚刚过去的6月，小米交付首次突破1万辆；累计交付量超2.5万辆。今年小米的年销量目标是保证10万，冲刺12万，目前目标完成率约为25.69%。考虑到小米已经手握11万锁单量，只要产能跟得上，完成这一目标并不难。

埃安2024年的目标是70万辆，是众多新品牌中最高的一家。其上半年累计销量为177,366辆，同比下降15.27%，仅完了目标的25.34%。从上半年销量的各个月份的销量表现来看，埃安也已经陷入了增长困境之中。这与其主打网约车市场的饱和有一定关系。不过，随着下半年3款新车的密集发布，埃安所面临的这一情况将得到缓解。但目标能否完成还有个问号。

在目标完成率在20%以下的四个新品牌中，小鹏和哪吒属于造车新势力。这两个品牌2024年的销量目标也相差不多，小鹏为28万，哪吒为30万。进入2024年，两家销量均出现增长承压的情况，目标完成率在一众新品牌中垫底。其中，小鹏汽车上半年累计销量为52,028辆，目标完成率为18.58%；哪吒上半年累计销量为53,770辆，目标完成率为17.92%。

接下来，小鹏销量的增长看点在7月3日亮相的MONA M03以及四季度的全新SUV车型上。而哪吒在下半年将重新发布品牌，并推出一款基于山海平台打造的全新轿车，计划于8月发布，9月交付。这款车型和正在上量的哪吒L，将成为哪吒下半年的销量增长看点。

而深蓝汽和智己两家，则分别是长安和上汽集团旗下的新能源品牌。其中，深蓝汽车月销量基本上已经稳定在万辆以上，上半年累计销量为8.4万辆，表现尚可。随着后续全新紧凑型SUV车型深蓝 S05的投放，深蓝目标4季度实现月销3万辆。按照目前的销量情况，即便完成按时月销3万辆目标，但深蓝也难以完成45万辆的年销目标。尽管如此，但G318的到来，应该能为深蓝增加不小的增量，所以深蓝今年虽然可能完不成销量目标，但是最终的业绩不会很难看。

最后再来说一下智己。智己2023年销量为3.38万辆，2024年全年销量目标为10万辆。2024年开年的表现并不如意，但随着全新车型L6在5月的上市和交付，智己又逐渐找回了节奏，6月交付了6015辆车。今年上半年，智己累计销量为2.38万辆。想要完成目标，还是有点难度。当然随着L6发力，这给了智己冲击更高销量的可能。不过，想要获得更稳定、快速的增长，智己的增程产品可就要加快推出的步伐了。