连续两周销量下滑，两个月前还风光无限的小米汽车如今不香了？
销量下滑、二手车降价小米汽车不火了？
据中国市场新势力品牌销量榜单统计，小米汽车的销量连续两周出现明显下滑。数据显示，小米汽车6月最新月销量为2100辆左右，略低于上周的2192辆，在造车新势力中排名第8。
相较之下，理想销量过万连续七周蝉联销冠，问界以8900辆位居次席，极氪以4200辆跃居第三，零跑汽车和蔚来汽车分别以3800辆和3500辆排名第四和第五。
作为造车新势力的一员，小米汽车自入市以来便备受瞩目。
今年3月底的发布会上，雷军用了3个小时向观众介绍了小米SU7。当晚不仅发布会现场气氛高涨，社交媒体上也被这台车刷屏。
发布会后，小米汽车频频发布战报，订单量4分钟破万、7分钟破两万、27分钟大定突破5万辆，24小时内大定数接近9万。线下小米门店也是门庭若市，销售电话被打爆，试驾排队的多达上百人。
在雷军个人号召力和小米品牌影响力下，小米SU7成为彼时最火的车型。然而好景不长，仅仅过了两个月小米的销量便出现了明显下滑。
小米汽车周销量最高是今年5月下旬，一周卖出2700辆车，成为开售以来的最高点，后续两周销量持续下跌。今年5月的第二周，小米销量更是低至1100辆。
热度和销量下滑也给二手市场的小米车价带来一定的影响。
刚上市那段时间里，不少二手车商在原价的基础上加价出售SU7，然而随着热度的降低，车子的价格也逐渐回归理性。
一位上海的二手车商对蓝鲸记者表示，小米SU7一个月前还要加价两到三万卖，现在现在只要加五千到一万左右，具体价格还可以再谈。
另一位宁波的二手车商透露，原本落地23万的小米后驱标准创始版现在仅需19.99万便可带走，车子都是几百公里的准新现车，价格也是一口价。
下单后半年才能提车？销量下滑背后产能告急
两个月前还风光无限，如今却销量下滑，背后的原因究竟是什么？
一位小米SU7的订购客户对蓝鲸记者表示：“我是5月底定的车子，但小米的交付周期太长，官方界面显示的是31周，也就是说足足需要半年多时间，这交付周期比保时捷还长，等到这辆车交付出来新车型又要出来。我准备5000块定金不要了，去定别的新能源车了。”
稍后，蓝鲸记者又咨询了小米汽车的销售，对方称：“如果不备注的话一般都需要等7~8个月，但上海这边的客户当天下单完，我们会跟厂家报备，可以实现优先提车，时间大约在3~4个月，比如现在订车，10月份就可以提车，因为上海这边有特殊的政策。”
小米SU7 发布后热度不减，4月2日港股小米集团股价大涨近15%，高盛、摩根大通等纷纷发布看好小米汽车的报告。
通过近10年布局，小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备，并有望通过在互联网和消费电子领域的优势，对汽车商业模式进行一定创新。
小米汽车从宣誓入局造车，历经三年首款车型正式上市。从发布的大定成绩来看，小米汽车的第一波稳了，但雷军和小米汽车未来仍会面临不少的考验。
