另一方面，国产新能源汽车在品牌建设和市场营销方面也取得了显著成效。过去，消费者对国产汽车品牌存在一定的偏见和疑虑，认为国产品牌在品质和技术上无法与欧美豪车品牌相媲美。然而，随着国产新能源汽车的不断发展，越来越多的消费者开始认识到国产新能源汽车的优势和价值。同时，国产新能源汽车品牌在市场营销方面也加大了投入，通过广告宣传、赞助活动等方式提升品牌形象和知名度，进一步赢得了消费者的认可和信赖。
反观欧美豪车品牌们，由于历史惯性、技术积累以及市场定位等原因，这些品牌在新能源汽车领域的研发和生产进展较慢。这使得他们在面对国产新能源汽车的竞争时，显得力不从心。更何况，欧美豪车品牌的路径依赖远超没有啥负担的国产新能源，船大难掉头的现象显得格外明显。
第四，中国市场的变革也开始不等欧美豪车巨头。随着汽车市场的不断发展，消费者逐渐意识到品牌并不是决定汽车价值的唯一因素。特别是在中国汽车市场，随着国内汽车品牌的崛起和消费者购车经验的增加，越来越多的消费者开始关注汽车的实际性能和价格。他们开始追求更高的性价比，即在不牺牲产品质量和性能的前提下，尽可能降低购车成本。
在价值导向全面转型的市场环境下，产品力成为了影响消费者购买决策的首要因素。这种汽车在设计、性能、配置、品质等方面的综合表现所构建的产品力优势正在成为消费者挑选汽车的重要选项。消费者在购买汽车时，会综合考虑这些因素，并权衡它们之间的得失。只有那些在设计上符合消费者审美、在性能上满足消费者需求、在配置上提供丰富选择、在品质上保持高水平的汽车，才能获得消费者的青睐。
通过近10年布局，小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备，并有望通过在互联网和消费电子领域的优势，对汽车商业模式进行一定创新。
小米汽车从宣誓入局造车，历经三年首款车型正式上市。从发布的大定成绩来看，小米汽车的第一波稳了，但雷军和小米汽车未来仍会面临不少的考验。
3月1日，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，积极开展汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。
1月8日，恒大汽车在发布公告称，公司执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。恒大汽车股价中午大幅下跌，截至收盘，恒大汽车股价为0.39港元，跌幅超6%。
