惊！两家新造车企业卷入非法集资案，涉百亿元之巨

两家车企，被卷入非法集资案中。据媒体报道，5月10日-11日，上海北广投资管理有限公司（以下简称“北广投”）非法集资案在上海黄浦区人民法院一审公开开庭审理，该公司实控人周敏、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公众存款罪。

上述报道中指出，该案在2018年6月—2022年11月的四年多时间内，涉嫌非法吸收公众存款金额累计超300亿元。该案件部分定融合同产品介绍里，发行人为爱驰汽车、万象汽车、广微控股或是这三家公司的关联方，约定的预期年化收益率是10%左右，最低认购金额为50万元。

该报道援引多位投资人引述与经侦部门沟通消息称，事发时未兑付金额还有130多亿元，其中，去往广微控股45亿元、万象汽车63亿元、爱驰汽车15亿元。截至发稿，爱驰汽车、万象汽车方面暂时未作出回复。

此次非法集资涉及的爱驰汽车，是成立于2017年的一家造车新势力，由付强和谷峰等人联合成立。作为最早的一批造车新势力，爱驰汽车先后完成了9轮融资，投资方有腾讯投资、宁德时代、滴滴出行等，累计融资超百亿元。

但是初期的重资产投入和惨淡的销量，让爱驰汽车手中的资金来也匆匆，去也匆匆。在2021年6月，爱驰被曝计划登陆科创板上市，但随着科创板IPO审核的收紧，此事也无疾而终。在两个月后，爱驰又被曝出赴美IPO，但仍旧没有下文。在这一过程中，爱驰获得来自广微系陈炫霖及其控股公司东柏集团数亿美元的战略融资，随之而来的是爱驰高管 “大换血”。

在陈炫霖的带领下，爱驰汽车在到2022年计划反向借壳美股教培企业华夏博雅完成上市。根据当时公布的意向书条款，爱驰汽车估值为50亿美元至60亿美元，收购完成后，爱驰汽车的所有股权将被转换为上市公司的普通股。但是由于陈炫霖因所在投资机构暴雷滞留海外，这次上市计划最终也不了了之。

随之而来的是，爱驰汽车陷入经营困难，接连被曝出拖欠薪资，员工集体讨薪、拖欠供应商货款、拖欠办公场地租金、物业费、水电费欠缴等一系列负面新闻。虽然后续爱驰汽车又通过成立股东治理临时工作组等方式自救，但是一直没有更进一步的利好消息传出。

直到前不久的5月中旬，爱驰汽车与美国特殊目的收购公司Hudson Acquisition l Corp.宣布合并上市。根据双方的合并协议，爱驰汽车欧洲公司股东将获新发行的HudsonAcquisitionICorp.普通股，股权估值约4亿美元，交易预计2024年底前完成。

据当时媒体报道称，完成上市后，爱驰汽车的管理架构将保持不变，现任首席执行官朱雨高将推动公司发展。与此同时，爱驰汽车还被曝出计划退出中国市场，整个公司的销售重点将转向欧洲。

另一个涉及此次非法集资事件的车企是——万象汽车。据上述报道，在陈炫霖实控前，万象汽车主要是生产大客车，只具有二类底盘改装车生产资质。在2017年，陈炫霖花不到6亿元收购万象汽车，并聚焦新能源公交车辆的研制开发，开发新能源物流车、环卫车等新型产品，还拥有了整车生产资质、新能源车生产资质。

该报道援引一名接近万象汽车的知情人士消息称：在其看来，陈炫霖对万象汽车的运营，在他看来更像是在做资金运作。该报道还提到，在2018年底2019年年初，陈炫霖就已经在谋求出手，当时宝能投资集团曾来洽谈收购，万象汽车方要价20亿元，不过最后未能谈妥。

目前，该公司似乎也陷入了资金短缺的困境。眼查法律诉讼信息显示，5月27日，上海万象汽车集团有限公司及法定代表人陈伟新增3条被执行人信息，执行标的合计4.75亿余元；该公司现存6条被执行人信息，被执行总金额超12亿元，此外还存在多个股权冻结信息。

至于此次卷入非法集资案，爱驰汽车、万象汽车是否需要担责，专注金融资本市场的唐春林律师表示，如果爱驰汽车、万象汽车没有参与集资行为，只是从集资者手中获取了资金，则只是民事借贷或投资行为。获取资金的一方，有义务把资金向出借方归还或退还。

而如果公司知情，那发行人就是非法集资犯罪的共同犯罪参与人。从刑事上看，至少相关新能源车企应当对非法集资行为承担刑事责任，单位和主要负责人都要接受处罚，而主要负责人的界定方式，为事发时起主要决定、组织作用的人，如当时涉及的董事长、法人、高级管理人员等。并且如果募集的资金没有按约定使用，还可能构成合同诈骗罪和集资诈骗罪。截至目前，该案还在审理中。