停工两个多月的高合,最终将被一汽接盘?4月29日,据多家媒体报道,在上周,高合收到了来自香港某投资机构的一笔战略投资,而高合汽车的公司高层承认将会在 4 月底或 5 月初正式宣布“复活”相关消息。
上述报道援引知情人士消息称,“双方之间的进度预估是已经签署了框架协议,和当年与沙特签署的类似”。而此前来自香港投资机构的战略投资,其目的是保障高合在正式复工复产前让企业能先运转起来。该报道中还提到,一汽方面在4月上旬便已经开启对高合汽车的尽职调查,意在收购前全面了解高合汽车的财务状况、法律关系以及风险因素等。
报道还称,香港某投资机构的投资已经帮助高合销售端开启复工,宁波的高合汽车门店已经率先在车友群中发起试驾邀约,原本计划转让的上海核心地段的高合门店已经开始打扫卫生,为复工做准备。
对此,高合汽车方面回应称:“我们一直在努力,但目前暂时没有可供公开的信息,所有信息请大家以公司的官宣为准。”从高合方面的回复来看,其未直接否认,至少说明一汽入股高
合还是有戏的。而一汽方面,暂时还未作出回复。
另外,还有消息称,去年6月份沙特投资部曾与高合汽车母公司华人运通的价值401亿人民币的协议,目前仍然有效,但是需要有足够的担保。而像一汽这样的央企入局,则能够盘活这一笔资金。但是这一消息尚未得到官方证实。
在与一汽合作的传闻出现之前,不少人认为长安汽车可能会出手救高合。就在高合汽车在2月19日停工停产的9天后(2月28日),一张丁磊与长安汽车董事长朱华荣的合照曝光。在当时,有高合内部人士回应称,高合拜访长安及试驾事情属实,双方高层也进行了友好沟通。
对于网传长安汽车或将收购高合51%股份的消息,朱华荣在当时回应媒体提问时表示:“在谈,但离‘妥’还远。”这一回答,为长安汽车接盘高合汽车留下了想象空间。到了4月初,又有传闻称,阿维塔并购高合已达成协议,高合预计4月底复工。不过,这一消息很快被阿维塔方面否认。
相比旗下有多个新能源子品牌长安汽车,一汽似乎更需要一个新的新能源品牌。目前,在新能源转型上,一汽将主要目光都汇集在红旗上。在去年4月份,红旗全面升级了品牌架构,设立了红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌,进一步坚定了红旗新能源的战略方向。
由于E-QM5等车型选择发力网约车市场,红旗的新能源转型还算小有成效。第三方数据显示,2023年E-QM5销量逐月攀升,尤其是第四季度连续三个月销量破万,位列中型新能源轿车销量榜前列。但是在C端市场,红旗新能源的声量并不大。在网约车市场日趋饱和的情况下,红旗新能源最终还是需要思考寻求C端市场的增量。
相比于从头起步建立一个新品牌,选择接盘在高端市场已经具备一定知名度的高合,似乎也是个不错的选择。而对高合来说,一汽也是个不错的归宿。当然,一汽入股高合还只是传言,在最终合作敲定、资金到账之前,都还有变数。
周鸿祎在拍卖结束后表示:超出我的预期,我都懵了,不到100万元的市场价。4月28日18:00,“卖掉迈巴赫,拥抱国产新能源”为主题的周鸿祎卖车拍卖会在北京360总部举办。
在经历颇为“惨烈”的2023年后,长城汽车在今年一季度交出了一份不俗的“成绩单”。业绩巨幅波动背后,是长城汽车来到新能源汽车和掌舵人“换代”的关键节点。