随着北京车展临近,各大车企也开始了大张旗鼓地进行筹备。4月17日,车展的展位安排已经公布。在此次车展中,首次参展的小米汽车关注非常高。而令人大跌眼镜的是,小米的展台居然被几家对手给包围了。
根据官方的展位图来看,小米汽车展位左边就是吉利汽车,而对面是同属于吉利系的极越汽车。此外,在右上角的智己。除了在右手边的别克,这几家似乎都与小米有点过节。
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其中,吉利与小米的是是非非的传闻颇多,尽管没有确凿的证据。但吉利旗下的极氪、银河等品牌在小米SU7上市后都形成了直接的竞对关系。其中,极氪001与小米SU7对市场的争夺可谓是异常火爆。为此,两个品牌的粉丝在网络上也大打出手。而银河系列与小米的针锋相对其实也可以通过小米SU7在上市后,该品牌发布的“8比7大”来概括。极氪、银河“上阵亲兄弟”,对小米SU7市场的抢夺也无需多言。
而极越属于吉利和百度联合打造,但是极越的产品也和小米有竞对关系。特别是极越第二款产品预计将与SU7直接竞争。而更有意思的是,最近极越还因为“小米汽车”上了几次热搜。原因是之前,一位自称极越汽车公司员工的博主在社交媒体发文称,因购买小米汽车,并和小米科技创始人雷军握手,遭极越汽车开除。同时,他还表示,其在购买小米新车5天后被开除,且没有拿到任何赔偿金,开除理由是违反竞业协议。
4月17日,针对极越员工买小米汽车被开除的传闻,极越汽车法务部发表声明称,姚某某身为用户发展部门负责社交媒体/私域运营岗位工作人员,自2024年年初以来,以个人名义在包括微博、B站、小红书、抖音、懂车帝、视频号等在内的多个社交媒体持续为某米品牌进行车友群运营,长期宣发且只宣发某米品牌车型相关内容,与其所在岗位职责直接冲突,严重违反职业道德和不竞争义务。
此外,姚某某还存在多次无故旷工行为。姚某某于4月3日旷工前往北京参加某米汽车的提车仪式,并以“雷总给我开车门”为题在上述社交媒体平台进行传播,并被多个媒体公开报道 。极越这也算是间接与小米汽车杠上了。
而智己则更不用说,智己与小米之间的“嘴仗”刚刚结束不到一周时间。在智己L6的发布会上,智己汽车引用了错误了小米SU7的数据,这遭到了来自小米的强烈抗议,并在智己CEO道歉之后要求其官方道歉。随后,智己汽车对此连续道歉。不过,连续道歉反而迎来了疑似米粉的攻击,甚至对智己车主也形成了围攻架势。而后不久,智己公开宣称自己遭到了有组织的网络攻击,并在此后向有关部门公开举报。因此,智己和小米的关系明显并不融洽。
而此次,小米的展位恰好在这些品牌围攻之下,这对于小米来说可能也不是好过的事情。不过,车展位置的安排其实早在智己和小米爆发冲突之前就已经确定。所以这并不能说是有意而为之。只能说,冥冥之中注定,大家生而是对手。
此次车展小米汽车展台预计也将比较火爆,这也将为其他品牌带来人气。而对于有竞对关系的品牌而言,这下对比更加明确。俗话说,不比不知道,谁胜谁负相信在体验过产品之后,消费者心中会很快有答案。
而对于小汽车而言,此次车展也会面临着风险。北京国际车展是国际知名车展,全球各个车企的高层都会前来,那么这一款在国内都引发争议的产品,在国际车企严中会是怎样?是如同保时捷所回复的“设计心有灵犀”,还是会有其他状况?这些显然都是无法预料的。
小米SU7 发布后热度不减,4月2日港股小米集团股价大涨近15%,高盛、摩根大通等纷纷发布看好小米汽车的报告。
通过近10年布局,小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备,并有望通过在互联网和消费电子领域的优势,对汽车商业模式进行一定创新。
小米汽车从宣誓入局造车,历经三年首款车型正式上市。从发布的大定成绩来看,小米汽车的第一波稳了,但雷军和小米汽车未来仍会面临不少的考验。