2022 年 10 月，特斯拉在 AI Day 上提出了 FSD Lanes Neural Network （车道预测神经网络）。该方案仅需使用导航地图，就能实时构建车道级拓扑结构，解决了以往只能从高精地图获取智能驾驶关键信息的痛点。
这让在智能技术上激进的国内车企，看到了迅速扩张高阶智能驾驶可用范围的希望。限制智能驾驶普及的高精地图，似乎可以退役了。
这是一场抢跑。2023年初，华为、小鹏、理想等车企，纷纷宣布将在2023年底到2024年初推送基于无图的城市高阶领航辅助驾驶（NOA）。但摆脱高精地图，似乎比大家想象的更加困难。最终这些企业有的跳票、有的缩水。
究竟有哪些问题迟迟无法解决？在智驾宣传片如病毒般传播时，无图智驾真的如此强大吗？哪些场景是无图智驾的难点？华为与小鹏的技术路线谁更强？
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318川藏超充站采用华为全液冷超充技术，其海拔最高、充电更快，可以为新能源车主提供“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。该技术或可解决电动车车主的主要焦虑。
近日，“华为中国”发布消息称，华为再次全面完成5G-A技术性能测试。5G-A作为5G的演进和增强，连接速率和时延等传统网络能力均获得10倍提升。
2024年智能手机市场有望温和复苏，PC市场或将迎来亮眼成长。AR/VR、AIPC/AI手机等终端将带动消费电子进入新一轮产品创新周期。
江淮虽是车圈“老前辈”，且年销量回到50万辆左右，但这些年被外人记住的还是“代工厂”这个标签。2024年，江淮汽车迎来了60周岁，还能讲出怎样的“新故事”？
余承东表示鸿蒙智行将在2024年底布局超过10万个华为全液冷超快充，充电桩行业再度引起市场关注，目前已有多家企业与华为展开充电业务方面合作。
在软件定义汽车的趋势下，华为不仅在ICT行业中积累了丰富的产品和技术优势，而且多年来一直在积极布局汽车产业，有望迎来重大发展机遇。
汽车产业和手机产业，两者作为现代工业的重点产业，曾经是两条平行的赛道，各行其道互不相干。但伴随着5G、物联网等技术的应用拓展，智能手机与智能汽车开始相交互联，深度捆绑。
