2024年新年伊始,国家发改委等四部门联合发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》提出,大力推广智能有序充电设施。市场分析指出,这是我国支持新能源汽车产业、充电桩企业发展的又一重磅政策,预期会带来新一波建设热潮。
近日,奔驰与宝马的充电运营合资企业获得了国家市场监督管理总局的无条件批准,这一信息标志着传统燃油车品牌对新能源充电赛道的重视,他们正积极转型以适应新能源汽车市场的快速发展。业内认为,这有望推动充电设施的进一步普及和优化,为新能源汽车渗透率提升提供更有力的支持。
合资公司国内获批
2月4日,国家市场监督管理总局发布的1月22日-1月28日无条件批准经营者集中案件列表显示,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准,审结时间为1月23日。
2023年11月,奔驰和宝马共同宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,该公司将在国内运营超级充电网络。
按照计划,到2026年底,合资公司将在中国至少建设1000座配备先进技术的超级充电站,并安装约7000根超充桩。首批充电站预计从2024年开始,在中国的主要新能源汽车城市投入运营,随后将逐渐扩展至全国其他城市及地区。
奔驰与宝马加速新能源充电网络覆盖
2023年11月,梅赛德斯-奔驰HPC北美公司(梅赛德斯-奔驰与MN8Energy的合资企业)在北美地区推出了自己的充电网络,并正式启用了其第一座奢华的充电中心,地址位于佐治亚州的桑狄斯普林斯,梅赛德斯-奔驰公司的美国总部。
据介绍,梅赛德斯-奔驰将与其合资伙伴MN8Energy(美国可再生能源领域的领先公司、太阳能和电池存储系统运营商)一起对该项目投资超过10亿美元。到2030年底,梅赛德斯-奔驰自有充电网络预计将在全球拥有超过2000个充电中心,其中在美国、欧洲、中国和其他核心市场拥有超过10000个充电点。
如此庞大的计划并没有仅停留在纸面上,奔驰在新能源充电方面的布局,进展非常快。
上个月,奔驰宣布其充电服务网络已成为全球最大的公共充电网络之一。
数据显示,全球范围的奔驰充电服务网络目前涵盖超过150万根充电桩,与1300多家充电点运营商合作。在这个网络中,有17万根功率超过150kW的快充桩,覆盖31个国家。
中国作为全球最大的新能源汽车市场,对奔驰而言具有举足轻重的战略地位。因此,奔驰在中国的充电网络布局显得尤为重要。目前该公司已经在国内建立了广泛的公共充电服务网络,覆盖了超过340个城市,连接了近59万根公共充电桩。
而宝马在新能源充电赛道上也不甘落后,同样重视中国市场。
截至去年年底,宝马的中国公共充电网络已接入超50万根符合宝马充电标准的充电桩,其中包括33万根直流快充桩,覆盖全国320多个城市以及超过5万公里的高速路网。
据悉,宝马超级充电站项目于2023年正式启动,该网络向所有品牌的电动车开放,截至2023年底已投建50个站点,覆盖国内17个城市。
充电桩行业快速发展,各车企高度重视
随着新能源车市场的快速发展,充电桩作为关键基础设施,受到了各大车企的高度重视。为了满足不断增长的充电需求,各大车企都在积极扩大充电网络的覆盖范围,并提升充电桩的功率和效率。机构认为,政策驱动力足、市场需求高企、应用场景多元、规模化带动产业链向上突破等一系列向好因素叠加,行业景气度有望持续上升。
从国内各主要车企的充电网络布局情况来看,2023年8月,蔚来的第3000座充电站在内蒙古正式上线;12月,蔚来第2200座换电站于G30连霍高速武威服务区正式上线。
今年2月1日,小鹏官微宣布,小鹏充电最新上线16座自营充电站,覆盖杭州、苏州、绵阳、济南等12座城市。截至目前,全国小鹏自营充电网络已经上线超1100座。
截至去年11月底,极氪能源自建充电站已布局136城、847站,第三方充电网络已覆盖全国超340座城市、超61万把充电枪。
A股上市公司方面,1月18日,充电桩行业首份年报业绩预告出炉。盛弘股份(300693.SZ)发布2023年业绩预告,公司预计2023年实现归母净利润3.5~4.3亿元,同比增长56.57%~92.35%;实现扣非归母净利润3.29~4.09亿元,同比增长54.66%~92.27%。
除了盛弘股份外,从此前业绩披露情况来看,还有多家拥有核心技术的产业企业也是捷报频传。
作为充电模块领先供应商,通合科技(300491.SZ)2023年三季报显示,公司报告期内营业收入同比增长54.08%,归母净利润同比增长233.62%。其中,第三季度营业收入同比增长49.6%,归母净利润同比增长62.24%。
特锐德(300001.SZ)2023年前三季度也带来超预期的业绩,实现营收94.03亿元,同比增长36.59%,实现归母净利润2.22亿元,同比增加111.27%,实现扣非归母净利1.73亿元,同比增长203.08%,盈利能力持续改善,公司龙头地位进一步稳固。
工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。
江淮虽是车圈“老前辈”,且年销量回到50万辆左右,但这些年被外人记住的还是“代工厂”这个标签。2024年,江淮汽车迎来了60周岁,还能讲出怎样的“新故事”?
苹果Vision Pro正式在美发售,作为虚拟现实设备的代表,机构称有望开启消费电子新周期。值得关注的是,该设备产业链企业主要集中在中国。
从整合后的业务布局看,均围绕“本地、零售、科技与国际化”四个关键词。这也是自2021年宣布“零售+科技”的新战略后,美团首次对组织与人员进行大规模调整。
《中国营养健康食品行业蓝皮书》显示,截止2022年,中国营养健康食品行业规模已经达到5,885亿元人民币,预计2027年将超过8000亿元人民币。
基于证监会的连续表态,上市公司纷纷推出“提质增效重回报”相关举措。白酒企业中,舍得酒业、水井坊也加入到回购浪潮中。
对于2024年的食品赛道,“故事性”、“概念性”的项目只会越来越少,健康是现在也是未来。此外,除了备受青睐的供应链企业,科技、信息平台也在2023年成为了香饽饽。
2月5日,强生宣布FcRn单抗nipocalimab治疗全身型重症肌无力 (gMG) 的关键性III期VIVACITY研究以及治疗干燥综合征(Sjögren syndrome)的II期DAHLIAS研究获得积极结果。
2月5日,诺和诺德宣布,公司控股股东Novo Holdings已与Catalent(康泰伦特)签订合并收购协议,Novo Holdings将以165亿美元现金收购Catalent。