“卷价”从电商到养车，京东推“震虎价”被途虎告

图片来源：京东官博

文｜罗曾

“养车市场存在价格虚高、维修过度、标准缺乏、服务参差不齐等诸多影响大家体验的“拦路虎”，京东养车要做的，就是‘明知山有虎，偏向虎山行’。”

1月25日，对于途虎养车起诉京东索赔500万元一事，京东养车相关负责人回应中华网财经称，京东养车“震虎价”有两层含义，一层是要通过效率和体验的提升，扫开这些“拦路虎”，一层是通过扎实的供应链能力，来降低车主们的养车成本，实现低价养好车的目的，不存在针对某一家企业的情况。

然而，如京东所言并不具“针对性”的“震虎价”，却似乎“震”到了友商。

据了解，“震虎价”上线于2023年9月15日，是京东汽车事业部所属京东养车在品牌升级一周年活动期间推出的低价营销活动，覆盖轮胎、保养、配件及蓄电池等产品。

彼时，正值途虎养车上市在即。媒体报道称，同年9月26日，途虎养车在港交所挂牌上市，当日，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈对此发文祝贺，同时表示京东养车所有“震虎价”商品都要比友商低5%。

这一举动也被外界解读为，养车行业“价格战”或将被打响？

而面对京东养车以“震虎价”为核心的低价策略，途虎也曾通过调价应战，但直至2024年初，途虎选择了以起诉的方式进行直面回击。

1月24日，据澎湃新闻报道，上海阑途信息技术有限公司（途虎养车主体公司）已经向上海市闵行区人民法院提起诉讼，请求判令包含北京汽广行信息技术有限公司（京东养车主体公司）在内三被告赔偿500万。

起诉缘由为不正当竞争。途虎养车方面认为，京东养车推出的“震虎价”及相关宣传对途虎商誉造成影响，属于商业诋毁行为，因此主张被告京东养车在全渠道删除“震虎价”相关表述。

不过，对此，京东方面强调不存在针对某一家企业的情况，并回应表示，京东养车“震虎价”将再升级，联合品牌商家再加码补贴5亿元。

事实上，“补贴”、“低价”并非养车业务专享，过去一年，这两大关键词贯穿其业务发展始终：2023年3月推出百亿补贴专区并重申“低价”战略、618期间强调买贵必赔、11月更是大战李佳琦争夺最低价......2024年1月17日，其采销团队再次将“枪口”对准拼多多，喊话让其停止屏蔽IP、直接比价。

由此可见，京东低价策略仍在持续。那么，继商城补贴、养车补贴外，京东接下来还将在哪些业务上有低价让利的规划？中华网财经就此联系了京东方面，不过截至发稿，暂未收到回复。