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吉利怼比亚迪的底气,是日赚5700万?(2)

新能源多年的霸主特斯拉也下滑了5.4%,有分析指出,它的市场份额或是被吉利蚕食。

吉利财报显示,2024年H1的累计销量为95.57万辆,同比增长了41%,刷新上半年记录。7月吉利销量继续上涨,1-7月累计销量突破110万辆,同比增长36%。

吉利不仅在中国境内发力,欧美市场的进度图也跑得飞快。1-6月的新能源厂商排行榜显示吉利全球范围内累计销量连续走高,光6月一个月就卖出了35347辆,同比增速超61%,海外销量共计达到197428辆,同比增长超67%,总体算下来已经超过了特斯拉。

燃油车依旧是吉利的王牌业务,上半年,吉利燃油车销量63.55万辆,占总销量的66.5%。

跟绝大多数燃油时代的霸主一样,吉利新能源系列则呈现出基数小、增长快的态势。吉利、领克、极氪等新能源品牌合计售出32.02万辆,同比增长116.9%。其中,插电混动汽车、纯电动汽车的销量分别为13.02万辆、18.99万辆,同比增长489%、51%。

燃油车和新能源同时发力让吉利业绩迅猛提升,6个月下来吉利的净利润同比增长了715%,计算下来,这半年吉利每天都能赚5700万元。

吉利怼比亚迪的底气,是日赚5700万?

2021年受到连续三年的净利润增速下跌影响,曾经的吉利市值一路走低,一年内跌出了500亿港元。

增收不增利的情况在2022年持续,虽然本就饱受盈利能力质疑的吉利顶着压力将销量提高到了143万辆,但面对昔日小弟比亚迪187万的销量,吉利只能把“自主一哥”的位置拱手相让,这一让就是将近两年。

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