QuestAuto数据显示,2023年4月,新能源汽车厂商汽车活跃数量比亚迪占25%,达到324.9万辆;上汽通用五菱、特斯拉中国处于第二梯队,分别为118.1万辆、108.3万辆;广汽埃安新能源、长安汽车、奇瑞新能源、上汽集团、长城汽车、理想汽车、蔚来处于第三梯队,分别为53.7万辆、48.6万辆、43.8万辆、41.4万辆、36.3万辆、33.4万辆、31.3万辆。
具体到车系活跃上看,五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y、Model 3位列TOP 3,分别为97.5万辆、59.8万辆、48.4万辆。紧随其后的是,宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、AION S、海豚、小蚂蚁、唐DM、汉EV,活跃量分别为42万辆、32.9万辆、28.6万辆、28.4万辆、28.3万辆、27.3万辆、23.5万辆。
再来看看用户画像。总体上,男性占比都比较高,尤其是,极氪、吉利汽车、理想汽车以及长安,男性用户均超过80%;不过,欧拉、奇瑞新能源、深蓝汽车女性用户占比超过4成。年龄上看,80后是新能源车品牌的主力用户,尤其是理想,80后占了近一半(49.7%),特斯拉也达到46%;不过,五菱汽车70、80后相差不大,分别为28.5%、29.7%;吉利汽车90后占比较高,达到了28.6%,相比之下,80后为34.1%。
充能市场集中度较为突出,充电桩使用渗透率方面,TOP 4品牌分别为特来电(27.1%)、星星(14.8%)、云快充(9.6%)、顺易充(6.3%);充电站使用渗透率方面,TOP 4品牌分别为特来电(25.1%)、顺易充(13.4%)、星星(10.5%)、云快充(8.1%)。无论是充电桩还是充电站,这四家合计市场渗透率均已接近六成,可以预见,随着国家政策鼓励充电设施建设,以及新能源车销量持续增长,这个市场将掀起新一轮的大战……
更多详细数据维度?不妨看报告吧。
市场发展篇:比亚迪继续保
持市场领先位置;TOP10厂商
汽车活跃量均呈不同程度增长
1、2023年4月,新能源汽车市场中比亚迪汽车继续保持领先位置
QuestAuto2023年4月数据显示,新能源汽车厂商中,比亚迪汽车活跃量市场占比达到25%,销量市场占比超过35%,继续处于行业领先;活跃量方面,上汽通用五菱与特斯拉中国形成第二梯队;销量方面,广汽埃安新能源位居第二。
2、厂商销量上,比亚迪以超过18万辆处于行业领先,广汽埃安新能源以及特斯拉中国销量均超4万辆;但特斯拉中国的汽车销量较3月环比下滑明显
3、车辆行驶活跃凸显厂商市场表现和用户价值,2023年4月,比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国厂商汽车活跃量均超100万辆;TOP10厂商的汽车活跃量较3月均有不同程度的增长
4、销量TOP3的厂商中,比亚迪各车系的销量较为均衡,有4款车系销量占比在10%以上;广汽埃安新能源以及特斯拉中国的各车系销量较为集中
5、分级别来看,紧凑型汽车是比亚迪和广汽埃安新能源销量最好的汽车级别;特斯拉中国的汽车销量主要来自于中型级别的汽车
6、从具体车系来看,TOP10销量均超1万辆,其中比亚迪汽车的秦PLUS DM-i、海豚以及元PLUS位列前三
7、车系活跃量方面,五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y、Model 3位列TOP3;除此之外,TOP10中属于比亚迪汽车的车系占据5款,活跃量均在20万辆以上
用户洞察篇:男性、已婚、80后、
高线级城市是新能源汽车用户的主
要标签;部分品牌实行差异化战略,
受到女性、未婚、下沉市场用户的偏爱
1、男性用户方面,极氪、吉利汽车、理想汽车以及长安的男性用户占比均超过80%
2、欧拉、奇瑞新能源以及深蓝汽车受到女性偏爱,女性用户占比超过40%
3、婚姻分布方面,已婚用户成为多数新能源汽车品牌的主力用户;深蓝汽车受到未婚用户偏爱,占比超过40%
4、新能源汽车销量TOP10品牌中,80后成为主力用户
5、比亚迪、埃安以及特斯拉的用户以高线级城市为主;五菱汽车三线及以下城市用户占主要比例
充能洞察篇:市场集中度较高,
TOP4品牌使用渗透率接近六成;
充能设施使用率较3月略有下降
1、充能市场集中度较高,TOP4充能品牌合计的使用渗透率接近60%
2、从头部品牌充电桩的使用数据来看,单桩充电次数方面各品牌的数据表现差异化比较明显,时长方面多集中在40-50分钟之间
3、汽车充能设施一周使用率分布较为均衡,相较于3月,汽车充能设施在4月周一到周日的使用率均有不同程度的下降
4、4月汽车充能设施在早间和夜间高峰期间的使用率,与3月基本保持一致,午间充能高峰的使用率在4月略有下降
5、汽车充电桩使用高峰受用户日常工作节奏的影响,早间与夜间充能高峰期间,云快充的使用率较高,星星的使用率在午间充能高峰期间更加突出
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